汽車發電機是否正常 幾種方法幫你判斷
　　發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器 ，誕生在英國 ，所以 ，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種“產生動力的機械裝置” 。其功用是將液體或氣體的化學能通過燃燒後轉化為熱能 ，再把熱能通過膨脹轉化為機械能並對外輸出動力 。
　　汽車的動力來自發動機 ，開車的朋友對汽車發動機並不陌生 。當我們懷疑發電機有故障時 ，經常會在車上進行初步檢測 ，如果還是解決不了 ，那就要將發電機拆下進行一步檢測 。檢測時所用工具可以是萬用表（電壓 、電阻檔） 、一般的直流電壓表 、直流電流表和示波器等 ，也可以用汽車燈泡 、手電燈泡自製小試燈等 ，還可通過改變汽車工作狀態來檢測 。下麵小編就為大家介紹幾種檢測發電機故障的方法 。
　　就車檢測法
　　當懷疑發電機不發電時 ，可以不拆卸發電機 ，在車上對其檢測 ，概略判斷是否有故障 。
　　1.萬用表電壓檔檢測
　　將萬用表旋鈕旋至直流電壓30V檔（或用一般的直流電壓表適當檔） ，把紅表筆接發電機“電樞”接柱 ，黑表筆接外殼 ，讓發動機運轉在中速以上 ，12V電氣係統的電壓標準值應在14V左右 ，24V電氣係統的電壓標準值應在28V左右 。若測的電壓為蓄電池電壓 ，則表明發電機不發電 。
　　2.外接電流表檢測
　　當汽車儀表板上沒有電流表時 ，可用外接直流電流表來檢測 。先把發電機“電樞”接柱導線拆下 ，再將量程為20A左右的直流電流表正極接發電機“電樞” ，負極導線接上述拆下接頭 。當發動機在中速以上運轉（不使用其他電器設備）時 ，電流表有3A~5A充電指示 ，表明發電機工作正常 ，否則發電機不發電 。
　　3.試燈（汽車燈泡）法
　　當沒有萬用表和直流電表時 ，可用汽車燈泡做一試燈來檢測 。將燈泡兩端焊接適當長度的導線 ，並在其兩端接上鍔魚夾 。檢測前先將發電機“電樞”接柱的導線拆下 ，再將試燈的一端夾住發電機“電樞”接柱 ，另一端搭鐵 ，當發動機中速運轉時 ，試燈亮度說明發電機工作正常 ，否則發電機不發電 。
　　4.改變發動機轉速觀察大燈亮度法
　　起動發動機後 ，打開大燈 ，讓發動機轉速從怠速逐漸提高到中等轉速 ，大燈的亮度若隨轉速的提高而增加 ，說明發電機工作正常 ，否則為不發電 。
　　5.拆下蓄電池搭鐵看發動機是否工作法
　　當車上沒有微機控製電子裝置時 ，可以用此種方法檢測 。把發動機控製在中速以上 ，拆下蓄電池搭鐵線（一般是斷開蓄電池搭鐵線上的控製總開關） ，若發動機工作正常 ，說明發電機發電 ，否則發電機有故障 。
　　從車上拆下發電機後 ，可以用下述方法檢查 ，進一步確定故障 。
　　1.手電燈泡判斷
　　把手電燈泡的兩端接上導線做成小試燈 ，接於發電機“電樞”和外殼之間 。用導線將蓄電池（或相同電壓的幹電池）正 、負極分別連接在發電機的兩磁場接柱“F1” 、“F2”（內搭鐵的交流發電機接“F”和“搭鐵”接柱）上 ，讓蓄電池給發電機激磁 。用手快速轉動發動機皮帶盤 ，小試燈說明發電機工作正常 ，否則發電機不發電 。
　　2.萬用表電壓檔判斷
　　讓蓄電池給發電機激磁（接線方法同手電燈泡判斷） ，將萬用表選擇在直流電壓3－5V（或一般直流電壓表適當檔）檔 ，黑 、紅表筆分別接“搭鐵”和發電機“電樞”接柱 ，用手轉動皮帶盤 ，萬用表（或直流電壓表）指針應有擺動 ，否則發電機不發電
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